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Situé à Bénifontaine, au Coeur de la Communauté d'Agglomération de Lens-Liévin, l'aérodrome de Lens est l'un des beaux sites aériens du Nord de la France. Il accueille deux aéroclubs, un centre école régional de parachutisme, de nombreuses associations aéronautiques et depuis 2007 il est le cadre de belles Fêtes de l'Air dont la dernière a accueilli gratuitement plus de 70.000 personnes. Le site verdoyant et dégagé, la proximité des pistes avec le public, une population attachante et une équipe de bénévoles passionnés contribuent à la qualité maintenant reconnue du Meeting Aérien de Lens.
La prochaine Fête de l'Air, programmée le 8 septembre 2019, aura pour thème les métiers et carrières de l'aéronautique.
Situated at Benifontaine, in the heart of the « Communauté d'Agglomération de Lens-Lievin », Lens Airfield is one of the most beautiful places for aviation of the North of France. It's hosting two air clubs, one regional school for skydiving, multiple Aviation's associations and since 2007, the site hosts the « Fetes de l'Air » ( Airshow Fêtes de L'Air) , where 70.000 visitors did attend the show on a free entrance in 2014. The site itself is in a green area, totally open, giving the benefit to the visitors of being very close to the runway and evolutions in the air, the local population known for its warm attitude, and a full team of volunteers are contributing for the quality of the show, quality- which is the reputation of the Lens Air Show.

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INFORMATION PUBLIC : 06 81 49 14 77

01 avril 2012

Le Morane Saulnier MS.406 invité à Lens

Le seul Morane Saulnier 406 en état de vol au monde nous vient de Bex en Suisse. Piloté par Daniel KOBLET, de l'association Morane Charlie Fox, il porte les couleurs du matricule N458, N°138, piloté durant le mois de Mai 1940 par le Commandant Marcel COADOU, Commandant en second du Groupe de Chasse 1/2 Cigognes.


Le Morane-Saulnier MS.406 fut le premier chasseur moderne à entrer en service dans les unités de l'armée de l'Air, et sans doute l'un des avions de combat français les plus connus de la Seconde Guerre mondiale. Le Morane Saulnier fit son vol inaugural en août 1935 sous le sigle MS. 405. Le ministère de l'air français commanda 1.061 appareils en mars 1938. Il devint le MS. 406C-1 et vola pour la première fois en janvier 1939.


Des MS.406 furent affectés aux escadrons polonais de formation de pilotes de chasse à Lyon-Bron, et ils effectuèrent finalement de véritables missions opérationnelles au sein de l'escadrille entièrement polonaise connu sous le nom de Groupe Varsovie GC I/145. Cette escadrille entrera en action contre les Allemands entre le 2 et 13 juin 1940 et ils auront 12 victoires confirmées avec cet avion.

Constructeur: SNCAO  /  Rôle: Avion de Chasse  /  Équipage: 1 pilote  /  Moteur: Hispano-Suiza 12Y-31, 12 Cylindres en V  /  Puissance: 860 CV  /  Vitesse maxi: 486 km/h  /  Plafond: 9850 m  /  Vitesse ascentionnelle: 11 m/s (660 m/mn)  /  Rayon d'action: 900 km  /  Armement: 1 canon de 20 mm avec 60 obus et deux 2 mitrailleuses MAC34 de 7,5 mm en voilure.